Σετ μοτέρ δίφυλλης ανοιγόμενης γκαραζόπορτας Motorline Professional LINCE 400 (Kit-Standard-2114)
- Κατασκευαστής: Motorline
| Κωδικός προϊόντος: | Motorline Professional LINCE 400 (Kit-Standard-2114) |
| Τιμή προ Φ.Π.Α: | 333,00 € |
| Τιμή με Φ.Π.Α: | 412,92 € |
| Διαθεσιμότητα: | Σε απόθεμα |
| Διαθέσιμα προϊόντα: | 10 |
Πλήρες Κιτ ανοιγόμενης δίφυλλης γκαραζόπορτας με δύο μοτέρ Motorline Professional LINCE 400, πινακοδέκτη ProfelmNet 2114 σε στεγανό πλαστικό κουτί, σετ ενσύρματα φωτοκύτταρα ασφαλείας και δύο τηλεχειριστήρια.
- Ηλεκτρομηχανικός μηχανισμός με μόνιμη λίπανση
- Μέγιστο πλάτος φύλλου πόρτας (με ηλεκτρική κλειδαριά): έως 3.0 m
- Μέγιστο πλάτος φύλλου πόρτας (χωρίς ηλεκτρική κλειδαριά): έως 2.5 m
- Μέγιστος αριθμός κύκλων λειτουργίας ανά ώρα: έως 21
- Μέγιστος αριθμός κύκλων λειτουργίας ανά ημέρα: έως 30
- Διαδρομή εμβόλου (ωφέλιμη): 40 cm
- Μέγιστη δύναμη: 2300 N
- Μονοφασικό μοτέρ. Τάση λειτουργίας μοτέρ: 230 VAC
- Απορροφούμενη ισχύς μοτέρ: 2X180 W
- Θερμική προστασία περιέλιξης μοτέρ: 120 °C
- Χειροκίνηση με ειδικό εξάγωνο κλειδί
Περιεχόμενα του σετ δίφυλλης ανοιγόμενης γκαραζόπορτας
Motorline Professional LINCE 400 (Kit-Standard-2114)
Το σετ δίφυλλης ανοιγόμενης γκαραζόπορτας Motorline Professional LINCE 400 (Kit-Economy-2114) είναι οικονομικό, αξιόπιστο και εύκολο στην εγκατάσταση. Περιέχει:
- 2 τεμ, μοτέρ Motorline Professional LINCE 400
- 1 τεμ, πινακοδέκτη ProfelmNet PS-2114N τοποθετημένο σε στεγανό κουτί
- 2 τεμ, τηλεχειριστήριο ProfelmNet PSD-36T στα 433.92 MHz
- 1 σετ, ενσύρματα φωτοκύτταρα ασφαλείας
Τα μοτέρ επίσης συνοδεύονται από: κλειδιά αποσύμπλεξης, πυκνωτές, βάσεις στήριξης και φυσικά αναλυτικές οδηγίες στα Ελληνικά.
Tα μοτέρ Motorline Professional LINCE 400 κατασκευάζονται από την Πορτογαλική εταιρεία Electrocelos η οποία είναι γνωστή για την ποιότητα και την αξιοπιστία της. Η εταιρεία μας εισάγει τα μοτέρ κατευθείαν από την Πορτογαλία χωρίς ενδιάμεσους.
Τα μοτέρ αυτά είναι κατάλληλα για θυρόφυλλα με μήκος έως 2,5m χωρίς τη χρήση ηλεκτρικής κλειδαριάς και έως 3,0m με τη χρήση ηλεκτρικής κλειδαριάς.
Η παραπάνω σύνθεση είναι ενδεικτική και κατάλληλη για αυτοματοποίηση χειροκίνητης πόρτας. Ανάλογα με τις ανάγκες σας μπορούν να προστεθούν προϊόντα, πάντα στις καλύτερες τιμές.
Tα μοτέρ Motorline Professional LINCE 400 κατασκευάζονται από την Πορτογαλική εταιρεία Electrocelos η οποία είναι γνωστή για την ποιότητα και την αξιοπιστία της. Η εταιρεία μας εισάγει τα μοτέρ κατευθείαν από την Πορτογαλία χωρίς ενδιάμεσους.
Τα μοτέρ αυτά είναι κατάλληλα για θυρόφυλλα με μήκος έως 2,5m χωρίς τη χρήση ηλεκτρικής κλειδαριάς και έως 3,0m με τη χρήση ηλεκτρικής κλειδαριάς.
Η παραπάνω σύνθεση είναι ενδεικτική και κατάλληλη για αυτοματοποίηση χειροκίνητης πόρτας. Ανάλογα με τις ανάγκες σας μπορούν να προστεθούν προϊόντα, πάντα στις καλύτερες τιμές.
Διαστάσεις Motorline Professional LINCE 400
Τα μοτέρ Motorline Professional LINCE 400 έχουν βολικές διαστάσεις και όμορφο σχεδιασμό.
Καταλληλότητα του σετ δίφυλλης ανοιγόμενης γκαραζόπορτας Motorline Professional LINCE 400 (Kit-Standard-2114) για την πόρτα σας
Σε περίπτωση που δεν έχετε εμπειρία σε ανοιγόμενους αυτοματισμούς οι τεχνικοί μας είναι στη διάθεση σας για να σας εξυπηρετήσουν. Δίνοντας μας τα κατάλληλα στοιχεία μπορούμε να σας βοηθήσουμε στην επιλογή του κατάλληλου αυτοματισμού για την δική σας πόρτα με σιγουριά και ασφάλεια. Με αυτό τον τρόπο θα κάνετε την σωστή επιλογή ώστε να διαλέξετε τον κατάλληλο μηχανισμό για την ανοιγόμενη πόρτα σας χωρίς όμως να ξοδέψετε παραπάνω χρήματα από όσο χρειάζεται. Τα στοιχεία για την πόρτα σας τα οποία πρέπει να μας μεταφέρετε είναι τα εξής:
- Το πλάτος του αριστερού WL και του δεξιού WR αντίστοιχα φύλλου της γκαραζόπορτας.
- Οι διαστάσεις CL, DL & CR, DR αντίστοιχα οι οποίες αποτυπώνουν τους διαθέσιμους χώρους για την εγκατάσταση των μοτέρ. Οι διαστάσεις αυτές είναι απαραίτητες όταν οι πόρτες ανοίγουν προς τα μέσα και τα μοτέρ είναι μέσα ή όταν οι πόρτες ανοίγουν προς τα έξω και τα μοτέρ είναι έξω. Αντίθετα όταν οι πόρτες ανοίγουν προς τα μέσα και τα μοτέρ είναι έξω ή όταν οι πόρτες ανοίγουν προς τα έξω και τα μοτέρ είναι μέσα οι διαστάσεις αυτές δεν παίζουν κανένα ρόλο, όμως το καθαρό πλάτος διέλευσης μειώνεται.
- Τη συχνότητα χρήσης της γκαραζόπορτας σε περιόδους αιχμής. Δηλαδή το μέγιστο αριθμό ανοιγοκλεισιμάτων ανά ημέρα και ανά ώρα.
- Αν η πόρτα δεν είναι καγκελόπορτα το ποσοστό αυτής που είναι καλυμμένη. Μας ενδιαφέρει σε τι ποσοστό της επιφάνειας της αντιστέκεται στον αέρα. Αν είναι καγκελόπορτα το ποσοστό αυτό είναι πρακτικά μηδέν ενώ αν είναι όλη καλυμμένη το ποσοστό αυτό είναι 100%. Η ανεμοπίεση είναι κρίσιμος παράγοντας για την λειτουργία της πόρτας και σε περιπτώσεις μεγάλης ανεμοπίεσης και τυφλής πόρτας, η εγκατάσταση μπορεί να μην λειτουργεί σωστά.
Τα παραπάνω στοιχεία είναι εύκολο να μετρηθούν με ένα απλό μέτρο και να καταγραφούν ώστε να αποσταλούν στην εταιρεία μας. Επίσης καλό είναι να αποσταλούν και φωτογραφίες από τα σημεία τοποθέτησης των μοτέρ αλλά και μία συνολική της πόρτας. Τα έμπειρα στελέχη μας με τις παραπάνω πληροφορίες θα σας καθοδηγήσουν με ασφάλεια στην επιλογή του κατάλληλου αυτοματισμού για την πόρτα σας.
Ανάλυση των διαστάσεων για τοποθέτηση ανοιγόμενου μηχανισμού
Με τις διαστάσεις αυτές η επιλογή μοτέρ για ανοιγόμενη αυλόπορτα είναι σίγουρη και δεν κρύβει εκπλήξεις κατά την τοποθέτηση. Αναλυτικά:
- WL, WR είναι το πλάτος του κάθε θυρόφυλλου
- CL, CR η απόσταση πιθανού εμποδίου κάθετα σε (πίσω από) ανοικτή πόρτα 90ο. Μας ενδιαφέρει αν υπάρχει εμπόδιο σε απόσταση μικρότερη από 40cm από την ανοικτή πόρτα. Το εμπόδιο μπορεί να είναι δομικό στοιχείο, δέντρο κτλ.
- DL, DR η απόσταση από την επιφάνεια που θα στηριχθεί το μοτέρ μέχρι το κέντρο του άξονα περιστροφής της πόρτας (κέντρο μεντεσέ). Η απόσταση μετριέται κάθετα στην κλειστή πόρτα.
Στα παρακάτω σχέδια αποτυπώνονται οι διαστάσεις αυτές στη συνηθισμένη περίπτωση όπου η πόρτα ανοίγει προς τα μέσα και τα μοτέρ είναι μέσα. Οι δείκτες L & R δηλώνουν το αριστερό και δεξιό θυρόφυλλο αντίστοιχα.
Στο παρακάτω σχήμα διακρίνονται αναλυτικά τα σημεία από τα οποία πρέπει να γίνει η μέτρηση. Ειδικά στους μεντεσέδες η μέτρηση πρέπει να γίνει από το κέντρο περιστροφής τους. Απαιτείται μία σχετική ακρίβεια κατά τις μετρήσεις αυτές ώστε να είμαστε σίγουροι για τις επιλογές μας.
Βασικά σημεία ελέγχου κατά την τοποθέτηση αυτοματισμού σε δίφυλλη ανοιγόμενη αυλόπορτα
Υπάρχουν κάποια βασικά σημεία ελέγχου ανοιγόμενης αυλόπορτας πριν την εγκατάσταση αυτοματισμού τα οποία μπορούν να ελεγχθούν και "με το μάτι". Πρώτο σημείο ελέγχου είναι η ύπαρξη χώρου πίσω από την ανοικτή πόρτα. Αν η πόρτα στην ανοικτή της θέση δεν αφήνει καθόλου κενό και εφάπτεται σε κάποιο εμπόδιο (δομικό στοιχείο κτλ) το μοτέρ δεν μπορεί να εγκατασταθεί. Στο παρακάτω σχέδιο δεν μπορεί να τοποθετηθεί μοτέρ δεξιά. Για να τοποθετηθεί μοτέρ θα πρέπει να σκαφτεί το δομικό στοιχείο ώστε να δημιουργηθεί χώρος για το μοτέρ ή να γίνει μικρότερη η πόρτα στο πλάτος ώστε να δημιουργηθεί "λαμπάς", ικανός να χωρέσει το μοτέρ.
Επόμενο σημείο ελέγχου είναι το ποσοστό κάλυψης της πόρτας. Αν έχουμε καγκελόπορτα ο αέρας διέρχεται ανεμπόδιστα οπότε η πόρτα λειτουργεί χωρίς αντίσταση. Στην αντίθετη περίπτωση που η πόρτα είναι τυφλή ο αέρας δημιουργεί μεγάλες αντιστάσεις. Ιδιαίτερα σε περιοχές με αραιή δόμηση και σε πόρτες με βορινό προσανατολισμό αυτό μπορεί να δημιουργήσει σοβαρά προβλήματα στη λειτουργία της πόρτας. Οπότε μία πόρτα με ολική ή μερική κάλυψη θα πρέπει να μας βάλει σε υποψίες και να ψάξουμε το θέμα περισσότερο. Αρκετές περιπτώσεις θα μπορούσαν να ξεπεραστούν τοποθετώντας μεγαλύτερο μοτέρ και ηλεκτρική κλειδαριά, σε άλλες περιπτώσεις όμως η συμβουλή μας θα είναι να μην τοποθετηθεί μοτέρ αφού θα δημιουργεί συνεχώς προβλήματα.
Τα παραπάνω αφορούν όλα τα μοτέρ της αγοράς. Καμία εταιρεία δεν καλύπτει φθρορές λόγω ανεμοπίεσης. Είναι προτιμότερο να μην τοποθετηθεί μοτέρ παρά να έχουμε δυσλειτουργίες και συχνά προβλήματα. Η λύση σε περίπτωση τυφλής ανοιγόμενης πόρτας με σοβαρά θέματα ανεμοπίεσης είναι μετατροπή στο σχέδιο ώστε να επιτρέπει τη διέλευση του αέρα ή γενική μετατροπή της ώστε να γίνει συρόμενη αυλόπορτα.
Τα παραπάνω αφορούν όλα τα μοτέρ της αγοράς. Καμία εταιρεία δεν καλύπτει φθρορές λόγω ανεμοπίεσης. Είναι προτιμότερο να μην τοποθετηθεί μοτέρ παρά να έχουμε δυσλειτουργίες και συχνά προβλήματα. Η λύση σε περίπτωση τυφλής ανοιγόμενης πόρτας με σοβαρά θέματα ανεμοπίεσης είναι μετατροπή στο σχέδιο ώστε να επιτρέπει τη διέλευση του αέρα ή γενική μετατροπή της ώστε να γίνει συρόμενη αυλόπορτα.
Στη συνέχεια η πόρτα πρέπει να ελεγχθεί ότι διαθέτει μηχανικά στοπ, τόσο στην ανοικτή όσο και στην κλειστή θέση. Τα στοπ ορίζουν τις τελικές θέσεις στην διαδρομή της πόρτας. Στο παρακάτω σχήμα με 1 είναι το στοπ στην κλειστή θέση και με 2 τα στοπ στην ανοικτή θέση. Η εταιρεία μας διαθέτει μεγάλη ποικιλία από μηχανικά στοπ στις καλύτερες πάντα τιμές.
Τρόποι λειτουργίας του μοτέρ και αποστάσεις εγκατάστασης
Για τους ανοιγόμενους αυτοματισμούς γκαραζόπορτας υπάρχουν δύο πιθανοί τρόποι εγκατάστασης:
- Τραβάνε την πόρτα για να την ανοίξουν και την σπρώχνουν για να την κλείσουν.
- Τραβάνε την πόρτα για να την κλείσουν και την σπρώχνουν για να την ανοίξουν.
Στα παρακάτω σχήματα αναλύονται οι δύο αυτοί τρόποι λειτουργίας των ανοιγόμενων μοτέρ. Όπου μέσα είναι το γκαράζ, ο κήπος, ο ιδιωτικός χώρος και έξω ο δρόμος, ο δημόσιος χώρος κτλ.
- κατά την λειτουργία της η πόρτα περιστρέφεται γύρω από το σημείο Η το οποίο είναι το κέντρο/άξονας των μεντεσέδων.
- Το μοτέρ στηρίζεται σε 2 αρθρώσεις μία στάθερή και μία κινητή.
- Η σταθερή άρθρωση είναι η Ρ1. Βρίσκεται πάνω στο δομικό στοιχείο και γύρω της περιστρέφεται το μπράτσο.
- Η κινητή άρθρωση Ρ2 βρίσκεται πάνω στην πόρτα και κινείται μαζί με την πόρτα.
Τα σημεία Η,Ρ1 & Ρ2 δημιουργούν ένα τρίγωνο με 2 σταθερές σε μήκος πλευρές Η-Ρ1 & Η-Ρ2 και μία με μεταβαλλόμενο μήκος Ρ1-Ρ2. Στον πρώτο τρόπο εγκατάστασης το μήκος της πλευράς Ρ1-Ρ2 ελαττώνεται κατά το άνοιγμα και αυξάνεται κατά το κλείσιμο. Το αντίθετο συμβαίνει κατά το 2ο τρόπο εγκατάστασης.
Η κρίσιμη απόσταση κατά την εγκατάσταση είναι η απόσταση Η-Ρ1. Η απόσταση αυτή ορίζεται από τις τιμές Χ & Υ.
Η κρίσιμη απόσταση κατά την εγκατάσταση είναι η απόσταση Η-Ρ1. Η απόσταση αυτή ορίζεται από τις τιμές Χ & Υ.
- Χ είναι η απόσταση του σημείο Η από το σημείο Ρ1 κάθετα σε ανοικτή πόρτα 90ο.
- Υ είναι η απόσταση του σημείου Η από το σημείο Ρ1 κάθετα σε κλειστή πόρτα.
Οι αποστάσεις Χ & Υ καθορίζονται από τον κατασκευαστή και είναι απαραίτητο να τηρηθούν για την σωστή λειτουργία του αυτοματισμού. Οι αποστάσεις αυτές καθορίζουν και τις γωνίες ανοίγματος των πορτών. Οι πόρτες μπορούν να ανοίξουν και σε γωνίες μεγαλύτερες από 90ο καλό είναι όμως να μην δουλεύουν τα μοτέρ σε γωνίες πάνω από 120ο. Γενικά όσο μεγαλύτερες οι αποστάσεις Χ & Υ και τόσο μεγαλύτερες ροπές ασκούνται γεγονός που είναι καλό. Αντίθετα μικρές αποστάσεις σημαίνει μικρές ροπές και μεγαλύτερη δυσκολία για το μοτέρ.
Το σημείο Ρ2 είναι εύκολο να προσδιοριστεί και ουσιαστικά ορίζεται από το μοτέρ: Στον πρώτο τρόπο τοποθέτησης με κλειστή την πόρτα και αφού έχουμε ορίσει το σημείο Ρ1 μετράμε και ορίζουμε το σημείο Ρ2 σε απόσταση Le, στο οποίο το έμβολο είναι εκτεταμένο μέχρι σχεδόν το όριο της διαδρομής του. Στο δεύτερο τρόπο τοποθέτησης με κλειστή την πορτα και αφού έχουμε ορίσει το σημείο Ρ1 μετράμε και ορίζουμε το σημείο Ρ2 σε απόσταση Lc, στο οποίο το μπράτσο είναι συμπτυγμένο μέχρι σχεδόν το όριο της διαδρομής του.
Στα παρακάτω σχέδια με S2 είναι τα στοπ στην ανοικτή θέση και με S1 τα στοπ στην κλειστή θέση.
Πρώτος τρόπος εγκατάστασης ανοιγόμενου αυτοματισμού:
Το σημείο Ρ2 είναι εύκολο να προσδιοριστεί και ουσιαστικά ορίζεται από το μοτέρ: Στον πρώτο τρόπο τοποθέτησης με κλειστή την πόρτα και αφού έχουμε ορίσει το σημείο Ρ1 μετράμε και ορίζουμε το σημείο Ρ2 σε απόσταση Le, στο οποίο το έμβολο είναι εκτεταμένο μέχρι σχεδόν το όριο της διαδρομής του. Στο δεύτερο τρόπο τοποθέτησης με κλειστή την πορτα και αφού έχουμε ορίσει το σημείο Ρ1 μετράμε και ορίζουμε το σημείο Ρ2 σε απόσταση Lc, στο οποίο το μπράτσο είναι συμπτυγμένο μέχρι σχεδόν το όριο της διαδρομής του.
Στα παρακάτω σχέδια με S2 είναι τα στοπ στην ανοικτή θέση και με S1 τα στοπ στην κλειστή θέση.
Πρώτος τρόπος εγκατάστασης ανοιγόμενου αυτοματισμού:
Πίνακας αποστάσεων ανάλογα με την γωνία ανοίγματος:
Αυτή είναι η περισσότερο συνηθισμένη περίπτωση για ανοιγόμενη γκαραζόπορτα. Το μοτέρ είναι μέσα και η πόρτα ανοίγει προς τα μέσα. Στην περίπτωση αυτή το μοτέρ τραβάει την πόρτα για να την ανοίξει και την σπρώχνει για να την κλείσει.
Πλεονεκτήματα:
Πλεονεκτήματα:
- Το καθαρό πλάτος διέλευσης παραμένει όλο ελεύθερο.
- Το μοτέρ είναι μέσα οπότε είναι προστατευμένο από κακόβουλες ενέργειες
- Τα μοτέρ δεν επηρεάζουν την εξωτερική εμφάνιση της πόρτας.
Μειονεκτήματα:
- Είναι απαραίτητο να υπάρχουν οι κατάλληλοι χώροι για να προχωρήσει η εγκατάσταση
Δεύτερος τρόπος εγκατάστασης ανοιγόμενου αυτοματισμού:
Αυτός ο τρόπος τοποθέτησης συναντάται σπάνια. Το μοτέρ είναι μέσα και η πόρτα ανοίγει προς τα έξω. Το μοτέρ σπρώχνει την πόρτα για να την ανοίξει ενώ την τραβάει για να την κλείσει.
Πλεονεκτήματα:
Πλεονεκτήματα:
- Μπορεί να τοποθετηθεί ο μηχανισμός ακόμα και αν δεν υπάρχουν οι χώροι που απαιτούνται κατά τον πρώτο τρόπο εγκατάστασης.
- Το μοτέρ είναι μέσα οπότε είναι προστατευμένο από κακόβουλες ενέργειες.
- Τα μοτέρ δεν επηρεάζουν την εξωτερική εμφάνιση της πόρτας.
Μειονεκτήματα:
- Μειώνεται το καθαρό πλάτος διέλευσης αφού τα μοτέρ τοποθετούνται ανάμεσα στο άνοιγμα.
- Η πόρτα ανοίγει προς τα έξω. Αυτό εγκυμονεί κινδύνους για περαστικούς, οχήματα κτλ αφού έξω ο χώρος δεν είναι εύκολο να ελεγχθεί.
Διαστάσεις εγκατάστασης
Κατά τη διαδικασία της εγκατάστασης των μοτέρ πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη βάση στις αποστάσεις που προτείνει ο κατασκευαστής. Αν οι διαστάσεις εγκατάστασης είναι μικρότερες από τις προτεινόμενες η δύναμη που θα ασκεί το μοτέρ θα είναι παράλληλη προς στην πόρτα πιέζοντας την. Η κίνηση της πόρτας θα είναι σπασμωδική και η δύναμη του μοτέρ θα φθείρει τόσο την πόρτα όσο και το μοτέρ. Σε μικρό χρονικό διάστημα τα μηχανικά μέρη του μοτέρ θα φθαρούν και απαιτηθεί αντικατάσταση. Σημειώστε ότι η εγγύηση δεν καλύπτει φθορά η οποία οφείλεται σε λάθος διαστάσεις εγκατάστασης.
Σετ μοτέρ δίφυλλης ανοιγόμενης γκαραζόπορτας Motorline Professional LINCE 400 (Kit-Standard-2114) - Καλωδιώσεις
Οι καλωδιώσεις που απαιτούνται για την εγκατάσταση του Σετ μοτέρ δίφυλλης ανοιγόμενης γκαραζόπορτας Motorline Professional LINCE 400 (Kit-Standard-2114) είναι στο παραπάνω σχήμα:
- Μοτέρ δίφυλλης γκαραζόπορτας
- Φωτοκύτταρα ασφαλείας
- Πίνακας ελέρχου μοτέρ αυλόπορτας
- Μπουτόν (δεν περιλαμβάνεται στο σετ)
- Δέκτης τηλεχειριστηρίων (συνήθως μέσα στο κουτί του πίνακα)
- Φανός ασφαλείας του αυτοματισμού (Δεν περιλαμβάνεται στο σετ)
- Ηλεκτρική κλειδαριά (δεν περιλαμβάνεται στο σετ)
Βασικές σημειώσεις σχετικά με την καλωδίωση των ανοιγόμενων μηχανισμών:
- Απαιτείται ένας μόνο πίνακας ελέγχου είτε για μονόφυλλη είτε για δίφυλλη ανοιγόμενη γκαραζόπορτα.
- Η παροχή ηλεκτρικού ρεύματος καταλήγει στον πίνακα ελέγχου.
- Από τον πίνακα ελέγχου ξεκινούν οι καλωδιώσεις οι οποίες καταλλήγουν στα μπράτσα και στα αξεσουάρ.
- Οι καλωδιώσεις πρέπει να προστατευμένες και στεγανές για αποφυγή βραχυκυκλωμάτων κτλ.
- Οι πλαστικοί εύκαμπτοι σωλήνες PVC τύπου Heliflex είναι οι καταλληλότεροι για αυτού του τύπου τις εγκαταστάσεις.
Σετ μοτέρ δίφυλλης ανοιγόμενης γκαραζόπορτας Motorline Professional LINCE 400 (Kit-Standard-2114) - Καλωδιώσεις (αναλυτικά)
Ο πίνακας ελέγχου συνήθως τοποθετείται από την πλευρά η οποία είναι κοντά στην κεντρική παροχή (κοντά στον ηλεκτρολογικό πίνακα). Μπορεί όμως να τοποθετηθεί είτε δεξιά είτε αριστερά ανάλογα με το σχεδιασμό του χώρου.
Καλώδιο Μπλε χρώματος (1)
Το καλώδιο (1) στην εικόνα είναι το καλώδιο της κεντρικής παροχής με την οποία τροφοδοτείται ο πίνακας και κατά συνέπεια όλη η εγκατάσταση της αυτόματης ανοιγόμενης γκαραζόπορτας. Αποτελείται από φάση, ουδέτερο και γείωση. Συνήθως είναι 3Χ1,5mm² και χρησιμοποιείται για την τροφοδοσία με εναλλασσόμενο, μονοφασικό ρεύμα 230 V AC.
- Το καλώδιο που τροφορδοτεί τον πίνακα είναι απαραίτητο να είναι μία ξεχωριστή γραμμή από τον πίνακα και να μην συδέονται άλλες συσκευές στην ίδια γραμμή. Συνδέεται απ' ευθείας στον κεντρικό πίνακα σε ξεχωριστή ασφάλεια κα με σωστή γείωση.
- Η διάμετρος του σωλήνα στον οποίο θα περαστεί πρέπει να είναι τουλάχιστον Φ16 σε διάμετρο.
- Φροντίζουμε ώστε να αφήσουμε αρκετό περιθώριο (αναμονή) ώστε να φτάνει να συνδεθεί στον πίνακα.
- Η απαιτούμενη διάταξη ασφαλείας στον πίνακα ρεύματος (ασφάλεια) είναι διπολικός Διαφορικός Διακόπτης Εντάσεως (ΔΔΕ - αντιηλεκτροπληξιακός, ηλεκτρονόμος ασφαλείας, ρελέ διαρροής ή ρελέ διαφυγής όπως συνηθίζουν να τον αποκαλούν οι τεχνικοί) με ονομαστική ένταση λειτουργίας 6A και όριο ενεργοποίησης 30 mA ή λιγότερο. Σημειώστε ότι, με βάση το εθνικό πρότυπο ΕΛΟΤ HD 384 (παρ. 471.2.3), επιβάλλεται η χρήση ΔΔΕ για εγκαταστάσεις που επεκτείνονται εκτός του κτιρίου.
Καλώδιο πράσινου χρώματος (2)
Το καλώδιο (2) στην εικόνα είναι το καλώδιο για τον πομπό των φωτοκυττάρων. Η διατομή του είναι 2×0.5 mm και είναι +24 VDC, ουδέτερος ασθενών. Είναι κατάλληλο για χρήση με φωτοκύτταρα ασφαλείας τα οποία διαθέτουν δέκτη και πομπό.
- Η διάμετρος του σωλήνα στον οποίο θα περαστεί πρέπει να είναι τουλάχιστον Φ16 σε διάμετρο.
- Φροντίζουμε ώστε να αφήσουμε αρκετό περιθώριο (αναμονή) ώστε να φτάνει να συνδεθεί στο φωτοκύτταρα.
- Σε περίπτωση χρήσης φωτοκυττάρων με ανακλαστήρα ή με μπαταρία θα θα μπορούσαμε να παραλείψουμε την όδευση αυτή. Αν όμως υπάρχει η δυνατότητα καλό είναι να υπάρχει για μελλοντική χρήση.
Καλώδιο Μωβ χρώματος (3)
Το καλώδιο (3) στην εικόνα είναι αυτό που συνδέει το μοτέρ με τον πίνακα. Η προτεινόμενη διατομή του είναι 4×1.5 mm² για μοτέρ που λειτουργούν με εναλλασσόμενο ρεύμα 230 VAC. Αποτελείται από φάση για κάθε ένα από τα 2 τυλίγματα, ουδέτερο και γείωση.
- Η διάμετρος του σωλήνα στον οποίο θα περαστεί πρέπει να είναι τουλάχιστον Φ16 σε διάμετρο..
- Φροντίζουμε ώστε να αφήσουμε αρκετό περιθώριο (αναμονή) ώστε να φτάνει να συνδεθεί στο μηχανισμό.
- Χωρίς την καλωδίωση αυτή δεν μπορεί να λειτουργήσει ανοιγόμενος δίφυλλος μηχανισμός γκαραζόπορτας.
Έξτρα οδεύσεις που μπορεί να απαιτηθούν:
- Ο δέκτης των φωτοκυττάρων ο οποίος συνήθως τοποθετείται από την πλευρά που είναι τοποθετημένος και ο πίνακας απαιτεί καλωδίο 4×0.5 mm² (2×0.5 mm² για τον πομπό) από τον πίνακα ελέγχου.
- Για ασύρματα φωτοκύτταρα, φωτοκύτταρα με ανακλαστήρα ή φωτοκύτταρα με μπαταρία απαιτείται καλώδιο4×0.5 mm² από τον πίνακα προς τη μία μεριά της πόρτας μόνο. Πρακτικά αποφεύγουμε την όδευση καλωδίων στην απέναντι πλευρά από την οποία είναι ο πίνακας.
- Η ηλεκτρική κλειδαριά τοποθετείται πάνω σε ένα από τα δύο φύλλα της δίφυλλης ανοιγόμενης γκαραζόπορτας και απαιτεί καλώδιο 2×1.5 mm² από τον πίνακα ελέγχου προς την ηλεκτρική κλειδαριά.
- Ο φανός ειδοποίησης λειτουργίας 230 VAC απαιτεί καλωδίο 2×1.5 mm² από τον πίνακα στο σημείο εγκατάστασης του φανού.
- Το μπουτόν εντολής ενός πλήκτρου απαιτεί καλωδίωση 2×0.5 mm² από τον πίνακα στο σημείο τοποθέτησης του μπουτόν.
- Τα μπουτόν εντολής δύο πλήκτρων ή μπουτόν κλειδί απαιτείτούν καλωδίωση 3×0.5 mm² από τον πίνακα στο σημείο τοποθέτησης του μπουτόν.
- Τα μπουτόν εντολής τριών πλήκτρων απαιτούν καλωδίωση 4×0.5 mm² από τον πίνακα στο σημείο τοποθέτησης του μπουτόν.
Αποσύμπλεξη για χειροκίνητη λειτουργία και επανασύμπλεξη
Mοτέρ Motorline Professional Lince 400
Η αποσύμπλεξη των μοτέρ Motroline Professional Lince 400 γίνεται εξαιρετικά εύκολα αν ακολουθηθούν τα παρακάτω βήματα:
Αφαιρούμε το ειδικό καπάκι που προστατεύει την κλειδιαριά
Αφαιρούμε το ειδικό καπάκι που προστατεύει την κλειδιαριά
Το μοτέρ διαθέτει ένδειξη για τη φορά κλειδώματος και ξεκλειδώματος.
Στην ειδική υποδοχή τοποθετούμε το κλειδί αποσύμπλεξης.
Περιστρέφουμε το κλειδί 180ο όπως το σχέδιο.
Το μοτέρ τώρα μπορεί να κινηθεί χειροκίνητα. Με την αντίστροφη διαδικασία γίνεται η επανασύμπλεξη για ηλεκτρική λειτουργία.
Οδηγίες εγκατάστασης μοτέρ Lince 400
Στο αρχείο αυτό θα βρείτε οδηγίες για το μοτέρ Motorline Lince 400 στα Αγγλικά. Το μοτέρ συνοδεύεται από οδηγίες στα Ελληνικά κατά την παράδοση.
Doorado - Η αξιόπιστη λύση για ανοιγόμενο αυτοματισμό
Κύριο μέλημα μας στη Doorado είναι η αξιοπιστία και η μακροχρόνια σχέση με τους πελάτες μας. Η μεγάλη εμπειρία μας, μας καθιστά ειδικούς στο θέμα των αυτοματισμών. Τα στελέχη μας έχουν διεκπεραιώσει χιλιάδες παραγγελίες αυτοματισμών για γκαραζόπορτες και αυτό τους επιτρέπει να είναι σίγουροι για τις προτάσεις τους. Οι συμβουλές μας στηρίζονται στη εμπειρία και στην εμπιστοσύνη που θέλουμε να χτίσουμε με τους πελάτες μας.
Τα προϊόντα μας είναι ελεγμένα και υπάρχουν σε στοκ. Δεν ψάχνουμε την στιγμή της παραγγελίας να τα βρούμε στην Ελληνική αγορά. Έχουμε μακροχρόνιες σχέσεις με τα μεγαλύτερα εργοστάσια παραγωγής αυτοματισμών και προχωράμε σε δικές μας εισαγωγές. Με αυτό τον τρόπο μπορούμε να προσφέρουμε τα καλύτερα προϊόντα στις καλύτερες τιμές.
Η επιλογή ανοιγόμενου μηχανισμού είναι μία σχετικά δύσκολη διαδικασία. Υπάρχουν αρκετοί οι οποίοι λόγω απειρίας ή και με δόλο θα προσπαθήσουν να σας πείσουν να αγοράσετε ένα μοτέρ απλά για να ολοκληρώσουν μία ακόμα πώληση. Αυτό στην περίπτωση του ανοιγόμενου μηχανισμού αποδειχθεί ολέθριο αφού για ανοιγόμενο μοτέρ πρέπει να τηρηθούν όλες με προδιαγραφές. Το μήκος του φύλλου, οι αποστάσεις τοποθέτησης κτλ. Σε αντίθετη περίπτωση το μοτέρ δεν θα δουλεύει σωστά και θα έχει συνεχώς προβλήματα.
Σημειώστε ότι εμείς δεν προσπαθούμε να σας δελεάσουμε με τις χαμηλές μας τιμές. Οι τιμές μας είναι οι χαμηλότερες της αγοράς χωρίς κανένα συμβιβασμό στην ποιότητα. Επίσης ότι προϊόν προσθέσετε σε κάποιο από τα σετ μας θα είναι συμβατό και στις καλύτερες πάντα τιμές.
Για να έχετε άποψη για την εταιρεία μας σας προσκαλούμε να έρθετε από κοντά και να συζητήσουμε όποιο θέμα σας απασχολεί. Δέσμευση μας είναι ότι θα βρούμε την καλύτερη λύση στην χαμηλότερη τιμή.
